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行業(yè)資訊

關(guān)稅戰(zhàn)震蕩全球航運(yùn)，干散貨市場或首當(dāng)其沖
來源：中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)e刑隨著美國、加拿大及歐盟間相互實(shí)施報(bào)復(fù)性關(guān)稅，航運(yùn)業(yè)正面臨嚴(yán)峻壓力。而干散貨航運(yùn)市場或?qū)⒊蔀槭讉€(gè)受到?jīng)_擊的領(lǐng)域，供應(yīng)鏈在面對當(dāng)前不穩(wěn)定局勢時(shí)顯得尤為脆弱。盡管干散貨航運(yùn)市場運(yùn)
分析師：多重沖擊下干散貨市場“風(fēng)雨欲來”！
來源：海運(yùn)圈聚焦根據(jù)分析師最新研究，干散貨市場在未來一年將面臨多重挑戰(zhàn)，地緣政治貿(mào)易緊張局勢、美國新政府的政策變化以及需求增長的放緩，再加上新船交付量的激增，都將對行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。美國天價(jià)港口收
69艘！訂單大跌！最新全球造船業(yè)月報(bào)出爐
來源：國際船舶網(wǎng)新簽訂單數(shù)量環(huán)比減少88艘，韓國船企接單最多中國排名第二根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)(截至2025年2月10日)，2025年1月份全球新簽訂單69艘，共計(jì)1,537,843CGT。與2024年12月份全球新簽訂單157艘，
干散貨市場回暖，運(yùn)費(fèi)和遠(yuǎn)期合約上漲
來源：勞氏日報(bào)今年早些時(shí)候觸及低點(diǎn)后，干散貨即期運(yùn)費(fèi)和相關(guān)股票價(jià)格已出現(xiàn)反彈，市場情緒終于有所改善。GoldenOcean臨時(shí)首席執(zhí)行官PederSimonsen在周三的公司季度電話會議上表示，該行業(yè)可能“已處于季
散貨船船東或面臨長期市場低迷
來源：中國船檢散貨船即期費(fèi)率持續(xù)疲軟，船東可能面臨長期低迷期。預(yù)計(jì)今年情況將進(jìn)一步惡化，對干散貨運(yùn)費(fèi)率構(gòu)成不利因素。即期費(fèi)率近期雖有所反彈，但仍接近谷底。波羅的海交易所的C5TC海岬型期租等價(jià)指數(shù)周
大型散貨船日租金創(chuàng)近兩年新低！
來源：海運(yùn)圈聚焦中國春節(jié)假期結(jié)束后，市場原本預(yù)期的反彈并未如期而至。相反，由于澳大利亞惡劣天氣的影響，海岬型船現(xiàn)貨市場持續(xù)下滑，接近兩年來的最低點(diǎn)。根據(jù)波羅的海交易所的數(shù)據(jù)，周三海岬型船的平均現(xiàn)貨
美國煤炭遭中國關(guān)稅狙擊，干散貨航運(yùn)迎來意外變局？
來源：海運(yùn)圈聚焦編輯：國際船舶網(wǎng)隨著特朗普正式上臺，中美貿(mào)易緊張局勢如預(yù)期般升級。在美國對所有進(jìn)口自中國的商品在現(xiàn)有關(guān)稅基礎(chǔ)上加征10%的關(guān)稅后，中國迅速做出反制，宣布對美國煤炭、LNG、原油等商品加征
干散貨航運(yùn)：2025年好望角型船市場波動加劇
來源：中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)e刊好望角型船-上周，好望角型船市場波動起伏，周初呈明顯的疲軟態(tài)勢，但到周四重獲上行動力，并最終以積極的走勢收官。5條航次期租（5TC）平均水平從每日10,696美元跌至9,123美元，到周末反彈至
大型散貨船市場崩盤！BDI再度跌破千點(diǎn)
來源：海運(yùn)圈聚焦1月8日，受海岬型船市場疲軟拖累，波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）再次跌破千點(diǎn)大關(guān)。具體而言，周三，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）下跌49點(diǎn)，至966點(diǎn)；波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BCI）下跌118點(diǎn)，至1,100
2025年散貨船市場趨勢展望
來源：中國船檢勞氏日報(bào)對2025年散貨船做出預(yù)測，認(rèn)為由于運(yùn)費(fèi)下跌和即將實(shí)施的排放法規(guī)，船隊(duì)增長得到了有效控制，同時(shí)，航速有所減慢、船舶拆解量在增加，這些因素共同作用，將避免2025年成為這一領(lǐng)域的真正艱難
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南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司是一個(gè)專門經(jīng)營干散貨船舶運(yùn)輸?shù)膶I(yè)船東公司，成立于1988年，原名南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公 司，1994年進(jìn) 行了股份制改 造，更為現(xiàn)名。

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南京遠(yuǎn)洋擁有船舶資產(chǎn)，是以經(jīng)營遠(yuǎn)洋貨物運(yùn)輸為主、又集國際船舶管理、國際船舶代理、海員勞務(wù)輸出、船舶物 料供應(yīng)和投資 咨詢服務(wù)為一體的綜合性遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)。

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