歡迎光臨南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司官網(wǎng)！
搜索 企業(yè)郵箱 公司OA 請(qǐng)選擇語(yǔ)言版本： En
求新 務(wù)實(shí) 立信 望遠(yuǎn)
新聞中心
當(dāng)前位置：首頁(yè) > 新聞中心 > 行業(yè)資訊

行業(yè)資訊

干散貨市場(chǎng)沒有想得那么糟，但也別指望有“奇跡”發(fā)生
來源：勞氏日?qǐng)?bào)波羅的海Capesize指數(shù)周環(huán)比上漲27%，但同比仍下降18%；巴拿馬型和超靈便型指數(shù)明顯跑輸Capesize散貨船資產(chǎn)價(jià)值，尤其是Capesize型資產(chǎn)價(jià)值，依然處于歷史高位干散貨股票目前以較凈資產(chǎn)價(jià)值35%的
鐵礦石供應(yīng)近弱遠(yuǎn)強(qiáng)，煤炭市場(chǎng)偏弱
來源：拍船網(wǎng)截至2025年5月16日，波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI報(bào)收1388點(diǎn)，較5月3日下跌33點(diǎn)，跌幅2.32%。其中海岬型指數(shù)BCI下跌61點(diǎn)，跌幅2.93%，巴拿馬型指數(shù)BPI下跌78點(diǎn)，跌幅5.70%。鐵礦石市場(chǎng)，外礦發(fā)運(yùn)量有所回升
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)報(bào)告20250516
來源：波羅的海航運(yùn)交易所海岬型船舶海岬型船市場(chǎng)在上周以堅(jiān)挺和樂觀的基調(diào)收盤。由于新加坡的衛(wèi)塞節(jié)假期，早期活動(dòng)受到了抑制，盡管初期交易平淡，但上周受到更強(qiáng)的出價(jià)和緊縮的運(yùn)力支撐,看漲情緒依然存在。在
德路里：USTR擬征靠港費(fèi)對(duì)干散貨市場(chǎng)的影響
來源：德路里根據(jù)美國(guó)貿(mào)易代表辦公室(USTR)框架擬議的靠港費(fèi)政策，可能導(dǎo)致中資擁有或中資運(yùn)營(yíng)的船舶在美國(guó)貿(mào)易中被邊緣化。這將引發(fā)航線格局重構(gòu)：非中資船舶將繼續(xù)服務(wù)美國(guó)港口，而中資擁有或運(yùn)營(yíng)的船舶或?qū)?/dd>
國(guó)際煤炭市場(chǎng)震蕩，糧食市場(chǎng)價(jià)格上漲
來源：拍船網(wǎng)截至2025年5月2日，波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI報(bào)收1421點(diǎn)，較4月19日上漲160點(diǎn)，漲幅12.69%。其中海岬型指數(shù)BCI上漲401點(diǎn)，漲幅23.90%，巴拿馬型指數(shù)BPI上漲95點(diǎn)，漲幅7.46%。、鐵礦石市場(chǎng)，外礦發(fā)運(yùn)量
分析師：政策因素正在改寫干散貨市場(chǎng)節(jié)奏
來源：海運(yùn)圈聚焦航運(yùn)市場(chǎng)的風(fēng)云變幻正變得愈發(fā)難以掌握。以干散貨市場(chǎng)為例，以往的季節(jié)性規(guī)律一度是市場(chǎng)波動(dòng)的核心參考，但如今，政策因素正迅速上升為與季節(jié)性同等重要的變量。根據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)商Xclusiv在最新周
糧食進(jìn)口量大幅回落，鐵礦石供應(yīng)平穩(wěn)
來源：拍船網(wǎng)截至2025年4月17日，波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI報(bào)收1261點(diǎn)，較4月4日下跌228點(diǎn)，跌幅15.31%。其中海岬型指數(shù)BCI下跌541點(diǎn)，跌幅24.38%，巴拿馬型指數(shù)BPI下跌152點(diǎn)，跌幅10.67%。鐵礦石市場(chǎng)，外礦發(fā)運(yùn)總量
關(guān)稅政策擾動(dòng)，市場(chǎng)不確定性加大
來源：拍船網(wǎng)截至2025年4月4日，波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI報(bào)收1489點(diǎn)，較3月22日下跌154點(diǎn)，跌幅9.37%。其中海岬型指數(shù)BCI下跌457點(diǎn)，跌幅17.08%，巴拿馬型指數(shù)BPI上漲50點(diǎn)，漲幅3.64%。鐵礦石市場(chǎng)，外礦發(fā)運(yùn)量環(huán)比
中美關(guān)稅戰(zhàn)“核爆”沖擊，好望角型船市場(chǎng)暴跌！
來源：海運(yùn)圈聚焦在中美關(guān)稅大戰(zhàn)開啟后，海岬型船市場(chǎng)風(fēng)云突變，現(xiàn)貨租金與期貨價(jià)格雙雙跳水。周一，波羅的海海岬型指數(shù)(BCI)暴跌9.1%，至2017點(diǎn)，日均租金跌破1.7萬美元關(guān)口。衍生品市場(chǎng)遭遇瘋狂拋售，盡管尾盤因
三重壓力下全球經(jīng)濟(jì)前景不明朗
來源：中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)e刊根據(jù)經(jīng)合組織（OECD）最新發(fā)布的《中期經(jīng)濟(jì)展望報(bào)告》，全球經(jīng)濟(jì)在2024年展現(xiàn)了堅(jiān)韌態(tài)勢(shì)，但在增長(zhǎng)步伐放緩、通脹持續(xù)和政策環(huán)境多變的三重壓力下，經(jīng)濟(jì)疲態(tài)初現(xiàn)端倪。報(bào)告預(yù)測(cè)，2025年全球
< 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10>
業(yè)務(wù)領(lǐng)域
聯(lián)系我們
公司地址：南京市江東中路311號(hào)中泰國(guó)際廣場(chǎng)05幢18樓
郵政編碼：210019
電話：025-58802148 87792001
傳真：025-58802147
Email：nasco@nasco.com.cn

關(guān)于我們

南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司是一個(gè)專門經(jīng)營(yíng)干散貨船舶運(yùn)輸?shù)膶I(yè)船東公司，成立于1988年，原名南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公 司，1994年進(jìn) 行了股份制改 造，更為現(xiàn)名。

業(yè)務(wù)領(lǐng)域

南京遠(yuǎn)洋擁有船舶資產(chǎn)，是以經(jīng)營(yíng)遠(yuǎn)洋貨物運(yùn)輸為主、又集國(guó)際船舶管理、國(guó)際船舶代理、海員勞務(wù)輸出、船舶物 料供應(yīng)和投資 咨詢服務(wù)為一體的綜合性遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)。

加入我們

我們堅(jiān)信：人才是發(fā)展之本！
我們依據(jù)各崗位職責(zé)的不同，參考當(dāng)前市場(chǎng)實(shí)際，為廣大員工提供富有競(jìng)爭(zhēng)力的薪資福利。

聯(lián)系我們

公司地址：南京市江東中路311號(hào)中泰國(guó)際廣場(chǎng)05幢18 樓 郵政編碼：210019
電話：025-58802148 87792001
傳真：025-58802147
微信公眾號(hào)

微信掃一掃關(guān)注我們